Hors de contrôle Season 1
Retour sur les pires catastrophes du XXIème siècle.
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Épisode guide de Hors de contrôle Saison 1
Le titre du film « Y-a-t-il un pilote dans l'avion ? » peut être appliqué comme formule aux manèges à sensation. Lorsque parmi les personnes qui embarquent à bord de l'appareil ne se trouve pas le conducteur, gare à la sécurité. En effet, bien que les manèges soient conçus pour éviter tous types d'accidents, ceux-ci peuvent parfois avoir lieu. Les constructeurs et les ingénieurs sont mobilisés pour expliquer les possibles causes qui ont provoqué la chute d'un adolescent d'une tour de chute ou encore de l'éjection d'une femme d'un manège circulaire.
Boeing, le constructeur aéronautique, a connu cinq crashs en 5 ans. Jamais un constructeur n’a connu une telle « série noire », dans l’histoire de l’aviation. Les animations en 3D inédites, les rapports des boites noires et les conclusions des enquêteurs, des commandants de bord et des experts révèlent les raisons de ces catastrophes. Ce documentaire explique aussi comment une simple erreur de calcul peut déséquilibrer un avion de 50 tonnes au décollage et pourquoi un logiciel censé aider les pilotes à maintenir l’avion en vol, s’est retourné contre eux.
Les téléphériques ont révolutionné la vie des montagnes et se sont imposés dans le paysage. En un siècle, ils ont transporté des millions de skieurs, de promeneurs et de professionnels sur les sommets les plus hauts. Aujourd'hui, le transport par câble gagne du terrain. De Toulouse à New York, en passant par Barcelone et Taipei, les téléphériques sont présents dans toutes les grandes villes du monde. Ils contournent les obstacles à moindre coût et ouvrent une dimension aérienne révolutionnaire pour soulager le trafic routier.
C'est encore aujourd'hui l'accident le plus meurtrier des routes de France. Dans la nuit du 31 juillet 1982, un carambolage impliquant notamment deux autocars fait 53 morts dont 44 enfants.
Les crues survenues l'été dernier en Europe ont fait plus de 250 morts et des milliers de sinistrés. Des scènes apocalyptiques et un bilan humain tragique. C'est un véritable choc pour la Belgique et l'Allemagne, notamment dans la vallée de l'Ahr.
Au matin du lundi 5 novembre 2018, deux immeubles d'habitation à Marseille disparaissent dans un nuage de cendres. Les numéros 63 et 65 de la rue d'Aubagne, dans le quartier de Noailles à Marseille, se sont effondrés devant des passants médusés. L'urgence est de secourir les potentiels survivants sous la montagne de gravats. Basé sur les rapports d'expertise, ce documentaire livre les clés de compréhension d'une catastrophe qui a marqué au fer rouge la cité phocéenne, et dont l'enquête est toujours en cours.
Un an après la catastrophe, les dégâts ont été chiffrés à 256 millions d'euros. Grâce aux témoignages de nombreux témoins et scientifiques, ce documentaire inédit retrace et décrypte minute par minute les événements de cette catastrophe naturelle.
Le 18 mai 1980, le volcan du Mont Saint Helens, dans l'Ouest américain, entre en éruption. C'est l'une des catastrophes les plus destructrices jamais enregistrées aux Etats-Unis. 57 personnes y trouveront la mort, dont certaines ne seront jamais retrouvées. Pourtant très surveillée par les scientifiques, comment une telle catastrophe a-telle pu arriver au cœur de cette montagne ? Comment le géant a-t-il agi pendant des semaines, dans l'ombre de la terre, pour que surgisse une explosion sidérante ? A l'aide d'experts et des témoins de l'événement, dont la vie a basculé, découvrez l'une des éruptions volcaniques les plus documentées et filmées en temps réel.
Les manèges des parcs d’attraction attirent les amateurs de sensations fortes depuis plus de 200 ans. Aujourd’hui, grandes roues, montagnes russes et autres monstres d’acier sont des machines sophistiquées et sécurisées, imaginées par les plus grands ingénieurs. Elles repoussent de plus en plus loin les lois de la physique et de l’équilibre pour toujours plus de sensations. Pourtant, il suffit d’un petit problème, d’une petite erreur, pour que la fête vire au cauchemar. Experts et victimes témoignent.
Alex n'est pas une tempête comme les autres. Il y a 1 an, le 30 septembre 2020, elle déferle sur les côtes bretonnes. Mais alors qu'elle se situe dans le Nord-Ouest de l'Hexagone, c'est dans le Sud-Est, dans le département des Alpes-Maritimes, qu'elle va provoquer le plus de dégâts. D'impressionnantes images, filmées par les habitants de villages isolés dans les vallées du Mercantour, feront la une de tous les médias. 21 personnes vont perdre la vie au cours de cette tempête. Comment la tempête a-t-elle agit sur une si grande distance ? Quels facteurs climatiques et topographiques ont accentué le phénomène ? Pourquoi de nombreux habitants ont-ils été pris de cours ? Experts, rescapés et services de secours racontent l'incroyable déluge qui s'est abattu sur eux ce jour-là.
Le 14 décembre 2017, dans la petite commune de Millas dans les Pyrénées-Orientales, une collision spectaculaire, entre un train régional et un autocar transportant vingt-trois collégiens, se produit à hauteur d’un passage à niveau. L’accident fait six morts parmi les élèves. Les images du bus coupé en deux par la violence du choc ont ému la France entière. Que s’est-il passé ce jour-là ? Pourquoi les conducteurs du bus et du train n’ont-ils rien pu faire pour éviter la catastrophe ? Témoignages et décryptages techniques nous éclairent.
24 octobre 79. Dans la matinée, des secousses font trembler Pompéi. Vers 13h, un épais nuage s'échappe du Vésuve. Le bouchon de lave qui bloquait la cheminée du volcan a explosé. Plus rien ne retient le panache volcanique, qui s'élève jusqu'à 32km d'altitude. Une pluie de ponces et de cendres se répandent dans l'atmosphère. À Pompéi et dans les villages alentours, l'air devient irrespirable. Les ténèbres s'emparent de la ville et des maisons s'effondrent sur leurs habitants. Mais ce n'est que le début.
Le 21 septembre 2001, alors qu'il vient de déposer 500 kilos de nitrate d'ammonium dans le hangar 221, un employé de l'usine «AZF» de Toulouse commet sans le savoir une grave erreur.En quelques minutes, le produit se transforme et donne lieu à la plus importante explosion d'un site industriel en France.En une fraction de seconde, Toulouse et ses habitants basculent dans un décor post-apocalyptique. L'accident fait 31 morts et 22000 blessés.
De nombreux experts techniques font la lumière sur l'un des accidents les plus marquants de l'histoire ferroviaire française : le déraillement d'un train en gare de Brétigny-sur-Orge. Ce train Intercité n°3657 transportait plus de 400 voyageurs ce 12 juillet 2013. Cette catastrophe a mis en évidence des défaillances à tous les niveaux. Comment et pourquoi un simple élément a soulevé, une à une, les voitures de ce train de 419 tonnes ?
Entre le 26 février et le 1er mars 2010, la France et plusieurs pays européens sont touchés par la tempête Xynthia, la plus dévastatrice depuis 1999. Retour sur cette catastrophe qui a fait plusieurs dizaines de victimes et d'énormes dégâts, et dont les spécialistes n'ont malheureusement pas pu mesurer l'ampleur.
Le 15 avril 2019, Notre-Dame de Paris est victime d'un des incendies les plus dévastateurs de son histoire. Les images du drame choquent la France entière et font rapidement le tour de la planète. Son embrasement a pris naissance dans la charpente, surnommée «la forêt», et devient vite incontrôlable. Le document plonge au coeur du brasier pour savoir ce qui s'est réellement passé. L'occasion de découvrir, entre autres, les procédés technologies qui ont permis de combattre le feu, avec les témoignages de sapeurs-pompiers, d'architectes et d'historiens.
Dans la soirée du 2 décembre 1959, des précipitations torrentielles provoquent une crue d'un lac de retenue puis la rupture du barrage-voûte de Malpasset, inauguré il y a cinq ans sur le Reyran, torrent du Var. Des millions de mètres cubes d'eau charriant du béton, des arbres et de la terre vont déferler dans la vallée. Le bilan est lourd : des centaines de morts et de considérables dégâts matériels. Retour sur les circonstances et les causes de l'accident et le point sur les systèmes de sécurité mis en place après la catastrophe.
A quelques jours de l'an 2000, le 26 décembre 1999, la tempête Lothar frappe la France. Elle cause des dommages matériels sans précédent et tue plusieurs personnes. Les rafales atteignent plus de 180 km/h. Le lendemain, Martin - autre phénomène météorologique violent - touche l’Europe et la France à nouveau. Des vents de 205 Km/h ont été mesurés en Charentes. En France, le bilan est lourd : 92 victimes, 1/4 du réseau edf détruit. Retour sur ces tempêtes du siècle qui ont marqué durablement les populations.
Le 12 décembre 1999, au large des côtes françaises, le pétrolier Erika transportant 31 000 tonnes coule. Le bilan est sans appel : 400km de côtes sont polluées.
Le 14 août 2018 à Gênes en Italie, l'impensable se produit : le pont autoroutier Morandi s'effondre. Les hélicoptères des télévisions filment un spectacle d'horreur. Des morceaux de béton ensevelissent des carcasses de camion, des voitures déchiquetées. Ce terrible accident fera 43 victimes. Retour sur un drame inenvisageable à travers les témoignages de ceux qui l'ont vécu, et sur les raisons pour lesquelles un ouvrage vieux d'un demi-siècle, qui faisait la fierté de l'Italie, a pu s'écrouler en un instant.
En juin 2018, le monde entier a les yeux rivés sur la Thaïlande : 12 jeunes footballeurs et leur coach sont piégés au fond d'une grotte. S'en suivent dix-sept jours d'angoisse à tenter de les retrouver dans un labyrinthe souterrain inondé. Un véritable compte à rebours face à la montée des eaux de la mousson. Des militaires, plongeurs et spéléologues venus du monde entier s'activent au péril de leur vie devant les caméras du monde entier pour sauver les enfants et le coach
Le 26 décembre 2004, un séisme de magnitude 9,5 se produit au large de l'Indonésie. Il provoque un tsunami qui déferle sur la province d'Aceh, dans le nord de l'île de Sumatra. Puis, il frappe la Thaïlande, la Birmanie, le Sri Lanka et l'Inde. Plus de 220 000 personnes perdent la vie. Le phénomène de raz-de-marée est expliqué par des spécialistes en sismologie. Avec les témoignages de ceux qui ont vécu la catastrophe.
En septembre 2017, l’ouragan Irma touchait les Antilles et notamment Saint-Martin et Saint-Barthélemy. La Floride et Cuba furent également touchées. Cette tempête fut l’une des pires catastrophes météorologiques du XXIe siècle. Certaines rafales ont dépassé les 350 km/h. Le bilan fut très lourd : plus de 100 morts, un millier de blessés et des dégâts évalués à plusieurs dizaines de milliards de dollars. Des millions d’habitants ont dû étre évacués.
Le 5 août 2010, 33 mineurs sont coincés sous terre depuis l'éboulement de leur mine de cuivre et d’or de San José, dans le désert d'Atacama, au Chili. Le 13 octobre, après 69 jours passés à 700 mètres de profondeur, Los 33 («?Les 33?») sont retrouvés vivants. Le chef des opérations, des mineurs et des spécialistes livrent leur témoignage.
Le 12 août 2000, lors de manoeuvres de la Flotte du Nord, le « Koursk », le sous-marin nucléaire et croiseur, sombre dans la mer de Barents, provoquant la mort de l'équipage expérimenté. Selon le Kremlin, une torpille d'entraînement aurait explosé. Mais les raisons du naufrage du submersible réputé indestructible n'ont jamais été élucidées. Des militaires et des scientifiques tentent de comprendre ce qu’il s’est passé à bord du bâtiment de guerre.
Le 26 mai 1941 dans l’Atlantique Nord, le «Bismarck», le plus puissant des navires allemands, se retrouve au cœur d’une bataille navale sans précédent lorsqu’il se heurte au «HMS Hood», un croiseur de bataille britannique. Cuirassé aux dimensions hors norme, commandé par Adolf Hitler lui-même, le «Bismarck» est alors touché par une torpille. Les événements qui se déroulent à la suite de cet impact marquent un tournant dans la Seconde Guerre mondiale. Ce documentaire retrace l’histoire de ce célèbre navire grâce aux témoignages de vétérans britanniques et à l’analyse d'experts.
Réputé insubmersible, le «RMS Titanic», fleuron de luxe et de technologie de la compagnie maritime britannique White Star Line, heurte un iceberg dans la nuit du 14 avril au 15 avril 1912, avant de sombrer au fond de l'océan Atlantique. La catastrophe coûte la vie à 1 500 personnes environ. Comment un tel drame a-t-il pu se produire ? Des spécialistes, des historiens et des journalistes décryptent les raisons du naufrage. L'ensemble du documentaire est illustré par des images en 3D.
Le 16 mars 1978, le pétrolier « Amoco Cadiz » se disloque en quelques heures à plusieurs centaines de mètres des côtes bretonnes. Ce navire de 334 mètres de long contenait l'équivalent de 9 000 camions-citernes. Des millions de litres de pétrole brut sont rejetés dans la mer, provoquant une gigantesque marée noire. Pourtant, le bateau, quasiment neuf, était adapté aux navigations au long cours. Le documentaire retrace la dérive du géant d'acier, mettant en lumière les causes du drame et les solutions adoptées.
Dans l'après-midi du 11 mars 2011, un séisme de magnitude 8,9 s'est produit au large des côtes de l'île de Honshu. Moins d'une heure après, la déformation de la croûte terrestre sous l'océan Pacifique a provoqué un tsunami. Des vagues de 30 mètres ont parcouru jusqu'à 10 kilomètres à l'intérieur des terres. La centrale nucléaire de Fukushima, située à 145 kilomètres au sud-ouest de l'épicentre, a été très endommagée. L'Agence de sûreté nucléaire japonaise a classé cette catastrophe au niveau 7, le plus élevé sur l'échelle des accidents radioactifs. Le bilan du raz-de-marée est de 15 881 morts et 2 668 disparus.
Le 1er février 2003, la navette américaine Columbia explose alors qu’elle pénètre dans l’atmosphère avec à son bord cinq hommes et deux femmes. Seize jours plus tôt, personne ne s’était rendu compte qu’un morceau de l’appareil s’était détaché et l’avait gravement endommagé ! S’appuyant sur l’expertise technique des plus éminents astronautes, des agents fédéraux chargés de l’enquête ainsi que les témoignages des familles, le document revient sur cette catastrophe, tentant d’expliquer comment quelques grammes de mousse ont pu conduire à la désintégration d’un engin de 68 tonnes.
Le 20 avril 2010, la plateforme pétrolière Deepwater Horizon, située dans le golfe du Mexique, explose. Onze personnes meurent. S'ensuivent un incendie gigantesque et l'une des plus grandes marées noires de l'histoire. Le monde entier assiste impuissant au drame. Comment une telle catastrophe a-t-elle pu se produire ? Des spécialistes, des enquêteurs et des témoins directs du drame apportent leur éclairage sur les événements.
Les 21 et 22 septembre 1992, des précipitations dont le niveau atteint ce qui tombe généralement en quatre mois transforment l'Ouvèze, petite rivière habituellement calme, en véritable torrent mortel. La crue spectaculaire détruit tout sur son passage, et notamment Vaison-la-Romaine, commune du Vaucluse. Routes et communications coupées, camping municipal et lotissements dévastés... Au total, le coût des dégâts s'élève à plusieurs dizaines de millions d'euros, mais surtout la catastrophe a fait 47 morts et 34 personnes ont disparu, dans quatre municipalités. Spécialistes de la météo et du génie civil, survivants, pompiers et témoins directs retracent la tragédie.
Le 8 janvier 2001 à Paris. Le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) dévoile son premier rapport sur l'accident qui a causé la perte du Concorde six mois plus tôt. La cause du crash vient d'être identifiée : il s'agit d'une lamelle de titane de 43 cm qui provient d'un autre avion... Une simple lamelle de titane qui, le 25 juillet 2000, a provoqué la mort de 113 personnes et la chute du plus mythique de tous les avions. Grâce aux témoignages d'anciens pilotes, de spécialistes aéronautiques et d'ingénieurs, «Hors de contrôle» explique quel enchaînement de circonstances à peine croyable est à l'origine de cette catastrophe.
Le 27 juin 1988, à la gare de Lyon, le conducteur d'un train de banlieue en provenance de Melun lancé à 60 km/h ne parvient pas à freiner. Il entre alors en collision avec un autre convoi à l'arrêt, faisant plus de cinquante morts et des dizaines de blessés. S’appuyant sur des images 3D inédites, des témoignages de victimes et de pompiers, des résultats d’enquêtes officielles ainsi que sur l’avis de grands spécialistes, la réalisatrice revient sur la tragédie, tentant de comprendre ce qui s’est réellement passé à l’intérieur du train.
Après avoir heurté un rocher, le navire « Costa Concordia » s'est échoué à quelques mètres de l'entrée du port de Giglio, en Italie, le 13 janvier 2012. Le paquebot de luxe transportait de nombreux passagers. Des ingénieurs, plongeurs, architectes navals, commandants de bateau et aussi des survivants apportent leurs éclairages afin de comprendre ce qui s'est passé lors de cette soirée. Le naufrage a causé la mort de 32 personnes.
Le 24 mars 1999, une fumée noire s'échappe du tunnel du Mont-Blanc. Ce jour-là, l'explosion d'un camion frigorifique semi-remorque provoque un terrible brasier. En quelques minutes à peine, les flammes vont dégager une fumée asphyxiante et faire grimper la température à plus de 1200 degrés. Les pompiers mettront plus de 53 heures à venir à bout des flammes, 39 personnes périront. Cet incendie représente aujourd'hui l'une des plus grandes catastrophes autoroutières de l'histoire.
Le 15 janvier 2009, un avion de ligne amerrit en catastrophe dans la rivière Hudson, au coeur de New York. L'appareil avait perdu ses deux moteurs à la suite d'une collision avec des oiseaux au décollage. Les 155 passagers sont miraculeusement tous indemnes, notamment grâce à la réactivité du pilote, le capitaine Sullenberger. Comment les réacteurs se sont-ils arrêtés à cause de simples oiseaux ? Comment le pilote a-t-il réussi le défi technique d'amerrir un appareil lancé à 270 km/h sur l'eau? Grâce à des images 3D inédites et à l'aide d'experts, ce documentaire explique comment cet accident qui aurait pu être une catastrophe s'est miraculeusement bien terminé.
Le 11 septembre 2001, deux avions de ligne pilotés par des terroristes percutent les tours du World Trace Center, à New York. Peu après, elles s’effondrent. Le document revient sur leur solidité et leur infrastructure. Avec les éclairages d’ingénieurs et architectes ayant œuvré à leur construction, les témoignages de survivants, les images d’archives ainsi que les animations en 3D, il tente d’expliquer pourquoi de tels édifices n’ont pas pu résister aux chocs.
Le 26 avril 1986, l'un des quatre réacteurs de la centrale nucléaire de Tchernobyl, en Ukraine, explose. Cette catastrophe est classée au niveau 7, le plus élevé sur l'échelle internationale des événements nucléaires (INES). La pollution radioactive est très importante tout autour et la zone reste toujours sinistrée trente plus tard. Quelles solutions ont été apportées depuis cet accident ? Une enceinte de confinement du sarcophage initial est actuellement en cours d'achèvement.
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