Mayday - Dangers dans le ciel Season 16
Cette série revient sur les grandes catastrophes aériennes. Ces films, mélange de reconstitutions et de témoignages, nous plongent dans une atmosphère angoissante et un suspense haletant. Interventions des survivants et des parents de victimes, explications d’experts, étude de la boîte noire de l'avion, rapports des autorités… Un important travail d'enquête a été mené afin de tenter de comprendre les raisons de ces crashes.
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Épisode guide de Mayday - Dangers dans le ciel Saison 16
29 avril 2013 : le vol National Airlines 102, qui transporte des marchandises militaires dans un Boeing 747 reconverti, décolle de l'aérodrome de Bagram, en Afghanistan. Mais quelques secondes plus tard, l'avion incontrôlable cale et se crashe sur le sol. L'accident est immortalisé par une dashcam, et bien que la vidéo mène d'abord les enquêteurs sur une conclusion évidente, une preuve vient ensuite leur confirmer qu'ils se trompaient complètement.
28 Décembre 2014 : le vol Air Asia 8501 disparaît des radars au-dessus de la Mer de Java, et deux jours plus tard, les chercheurs confirment le pire. Les 162 personnes à bord ont perdu la vie, et une équipe d'enquêteurs du monde entier rejoint les experts locaux, à Jakarta, pour déterminer ce qui s'est passé. Aucune des boîtes noires ne dévoile la vérité, mais il est clair qu'un geste mystérieux du commandant de bord pour résoudre un problème de routine a engendré une série d'événements mortels.
16 Janvier 2002 : le vol 421 de Garuda Indonesia survole les îles indonésiennes pendant l'imprévisible saison des pluies lorsqu'il s'engouffre dans une énorme tempête. Le Boeing 737 est secoué par des turbulences si puissantes que ses pilotes manquent d'en perdre le contrôle. Lorsque les deux moteurs prennent feu, ils parviennent à effectuer un atterrissage d'urgence remarquable. Des soixante passagers et membres de l'équipage à bord, tous sauf un en sortent vivants. Tandis que des équipes commencent à repêcher les débris de l'avion dans le fleuve Solo, les enquêteurs indonésiens cherchent des réponses.
24 Mars 2015 : entre Barcelone et Düsseldorf, le vol 9525 de Germanwings s'approche des Alpes françaises lorsqu'un contrôleur aérien remarque que l'avion perd de l'altitude à une vitesse alarmante. La tour de contrôle est en état d'urgence mais n'obtient aucune réponse du cockpit, et l'Airbus A-320 ne tarde pas à disparaître des radars. Plusieurs heures sont nécessaires pour localiser le lieu du crash, et l'espoir de trouver des survivants faiblit. Seuls des débris et de nombreuses questions subsistent. Tandis que les preuves s'accumulent, les enquêteurs font face à une explication si sinistre qu'elle est presque impossible à croire.
19 janvier 1988 : le vol 2286 de Continental Express, qui transporte des passagers de Denver à Durango, dans le Colorado du sud, s'apprête à atterrir lorsqu'il se crashe dans un paysage glacé à quelques kilomètres de la piste. Après l'intervention des secours, c'est au tour des enquêteurs de déterminer la cause de l'accident. Leur longue quête les mène dans des impasses, jusqu'à ce qu'un détail les achemine à une conclusion choquante.
30 juillet 1998 : au plus fort de l'été dans le Nord-Ouest de la France, les pilotes du vol 706 de Proteus Airlines dévient de leur trajectoire pour voir du pays. Déterminés à faire admirer aux passagers un magnifique panorama de la côte française, ils font une boucle autour de la baie de Quiberon. Mais tandis qu'ils réalisent leur virage à 360 degrés, l'avion explose brutalement. À bord d'un avion non loin de là, un journaliste local immortalise la scène tandis que des débris tombent du ciel et s'enfoncent dans l'océan. Le mystère semble entier – malgré des milliers de témoins oculaires, personne ne semble savoir ce qui s'est passé.
20 août 2007 : après un vol d'une heure depuis Taïwan, le vol 120 de China Airlines se pose à Okinawa, au Japon. Les pilotes posent le Boeing 737 et éteignent les moteurs. Mais au moment où ils terminent le processus habituel, un feu se déclare et l'appareil est englouti par les flammes. Miraculeusement, tous les passagers parviennent à sortir sans se blesser, mais cette catastrophe donne du fil à retordre à toute une équipe d'enquêteurs. Éclaircir ce mystère semble être une quête infinie car les moindres composants sont soumis à des analyses. Ils découvrent finalement le minuscule défaut qui a mis de nombreuses vies humaines en danger.
27 mars 1977 : un attentat terroriste aux îles Canaries redirige des dizaines de vols vers l'île espagnole de Tenerife. Un petit aéroport est pris d'assaut, et de nombreux avions stationnent dans la zone de manœuvre : les contrôleurs aériens indiquent aux avions sur le départ d'utiliser la seule piste de l'aéroport pour décoller. Parmi eux, deux 747 dissimulés par un brouillard épais. Mais le vol 1736 de la Pan Am est toujours sur la piste lorsque le vol KLM 4805 fonce sur lui. Cette collision à grande vitesse, qui a causé la mort de 583 personnes, demeure la catastrophe aérienne la plus mortelle.
11 septembre 2001 : peu après avoir décollé de Washington D.C., des terroristes s'introduisent dans le cockpit du vol 77 d'American Airlines et font s'écraser l'avion sur le Pentagone. Le symbole de la puissance militaire américaine est en flammes. Pendant ce temps à New York, des avions de ligne ont touché les deux tours du World Trade Center. Le pays est attaqué, on dénombre près de 3000 morts et le FBI lance la plus grosse enquête de l'histoire des Etats-Unis.
25 octobre 1999 : en partance pour Orlando au départ de Dallas, un Learjet privé transportant le célèbre golfeur Payne Stewart disparaît des radars. Les contrôleurs aériens ne parviennent pas à joindre l'équipage, et tandis que l'avion poursuit sa trajectoire hasardeuse au-dessus du Midwest, il est évident que quelque chose de terrible s'est produit. Un avion de chasse Air Force F-16 tente de l'intercepter, mais ses hublots givrés et son cockpit assombri confirment la terrible réalité : le Learjet est maintenant un avion fantôme.
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