La Route de l'enfer: Norvège Season 1
Ça se produit chaque année. Le rude hiver norvégien transforme les routes de montagne en pistes de bobsleigh et dévie des milliers de camions de 50 tonnes de la route. 'La route de l'enfer : Norvège' suit les équipes de remorquage norvégiennes qui secourent ces camions et remorques sur les montagnes glacées et les remettent en piste.
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Épisode guide de La Route de l'enfer: Norvège Saison 1
Dans ce dernier épisode de Ice Road Rescue, les dépanneurs Thord et Bjørn discutent d'un sauvetage où tout a mal tourné. Des histoires de vie et de mort, d'inventivité, de mauvais temps et d'étrangers perdus dans la montagne. Ils regardent des vidéos chez Olav et reviennent sur des moments qui pourraient faire pleurer, rire ou crier n'importe quI.
A Voss, dans la région de Bergen, un poids lourd transportant du poisson a fait une sortie de route. Ove et son unité de remorquage interviennent rapidement. Ils doivent absolument le faire repartir avant que sa cargaison ne soit plus utilisable.
Thord est occupé à garder la route ouverte pendant que la neige continue de tomber. Bien que ce soit un travail sans fin, Thord sait que sa société dépend des conditions météorologiques. Jo Roger, dans le nord, a beaucoup de travail grâce aux camions qui circulent dans la forêt, jonchée de débris de bois. Bjorn est dans la montagne pour sauver un camion quand une voiture essaie de le contourner, se coince, et doit ensuite être sauvée par Bjorn.
Au sud, Bjoern Laegreid va droit vers la tempête pour aider un camion et dégager la route pour les chasse-neige, mais il se retrouve bloqué et incapable d'aider. Thord Paulsen trouve du travail devant sa fenêtre, tandis que son équipe trouve du travail dans la montagne. Plus au nord, à Orkanger, un camion de bétail s'est renversé au bord de la route, et le travail exige que Marius, l'expert des airbags, apporte son assistance.
Les intempéries provoquent plusieurs accidents. Une moissonneuse se retourne en pleine forêt tandis qu’une pelleteuse peut basculer à tout moment dans une mare de boue. Deux situations particulièrement difficiles que doivent affronter les remorqueurs qui leur viennent en aide.
Dans le sud, Bjorn Lagreid répare un chasse-neige et conduit un ministre, tandis que dans le nord, Jo Roger Blengsli quitte la route. Les gens se tournent vers Jo pour obtenir de l'aide afin de régler la situation.
En l'absence de neige sur les routes, dans le sud de la Norvège, les sauveteurs Thord Paulsen et Bjorn Laegreid vont secourir un bateau qui a coulé au fond du fjord. Dans le nord, un camionneur allemand transportant de nouvelles voitures a dérapé sur la route et le sauveteur Frank Sebulonsen doit le secourir. Mais au sud, un chauffeur de camion quitte la route et Thord et son équipe doivent sauver la situation.
Un chauffeur de camion meurt à Eidfjord, et Bjoern doit faire sortir le camion brûlé de la route. À Voss, un camion de pêche a quitté la route, et c'est à Ove et à son équipe de le remettre en état avant que le précieux poisson ne pourrisse. \Odda, c'est une mauvaise journée pour les remorqueurs, car deux d'entre eux tombent en panne. Les gars doivent faire leur travail le plus vite possible car l'absence de chasse-neige sur la route peut vite signifier le désastre pour les autres voitures.
Des voyageurs avec une cargaison surprenante sont allés se ficher dans un banc de neige dans les montagnes, et le vétéran du remorquage Bjorn Laegreid a du mal à en croire ses yeux quand il voit ce qu'il y a à l'intérieur du véhicule. Au même moment, un conducteur est coincé à Odda, avec des pneus d'été et sans permis de conduire. Le patron de la dépanneuse, Thord Paulsen, essaie de lui monter de nouveaux pneus, mais il y a des problèmes avec le paiement.
Les routes de Norvège sont paralysées par l’hiver glacial qui s’abat sur le pays, empêchant ainsi les camions de circuler. L’unité de remorquage de Thord, basée à Odda, se retrouve confrontée à plusieurs accidents. Le véhicule d’un chauffeur polonais s’est retrouvé dans le fossé après avoir roulé sur une plaque de verglas tandis qu’un autre conducteur a tenté de braver le temps sans l’équipement de sécurité obligatoire. D’autre part, l’unité concurrente, dirigée par Bjørn Lægreid, porte secours à un poids lourd couché par la seule force du vent.
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