Car S.O.S. Season 5
Prenez une voiture chère à votre cœur qui a connu des jours meilleurs. Ajoutez-y un propriétaire qui a besoin d'un coup de main. Secrètement, dirigez les roues vers un atelier bien équipé, laissez mijoter pendant trois semaines dans la graisse à l’aide d’un peu de mécanique. Pour finir, retournez-là à son propriétaire et le tour est joué : contre toute attente, la voiture est comme neuve !
Regarder La Bande Annonce
Épisode guide de Car S.O.S. Saison 5
Tim et Fuzz ont récupéré une voiture de sport japonaise équipée d'un moteur rotatif hors du commun : une Mazda RX7. Conor, son propriétaire, travaille pour des associations caritatives et a fait importer sa voiture fétiche du Japon. Après avoir subi une grave opération au coeur et avoir été diagnostiqué d'une maladie dégénérative de l'oeil, il a été forcé de laisser sa voiture à l'abandon dans son garage. Tandis qu'elle est garée depuis plus de quatre ans, Tim et Fuzz s'aventurent dans l'inconnu en s'attelant à son moteur rotatif complexe, à des problèmes divers et à des pièces rares des années 1990. Un nouveau défi attend l'équipe de Car SOS.
Tim et Fuzz sont tombés sur l'un des héros méconnus de la Seconde Guerre Mondiale : un camion utilitaire Austin 10 de 1941, le véhicule fétiche de l'armée britannique. Il appartient à Ted, un ancien soldat de 89 ans qui l'utilise pour travailler dans sa ferme depuis plus de 60 ans. Pour un camion aussi ancien, il est remarquablement bien conservé, et Fuzz souhaite que cela continue : mais Tim sera-t-il d'accord pour réaliser une mission de conservation, et non de restauration ?
Tim et Fuzz ont mis la main sur une Caterham 7, une voiture de sport britannique légendaire, qui est le rêve de tout amateur de bolides de course. Elle appartient à Jason, un mari et père de famille dévoué qui l'a souvent emmenée sur des circuits automobiles pour satisfaire sa passion de la vitesse. Mais lorsque sa femme a été diagnostiquée d'un cancer, ses priorités ont changé. S'occuper de sa femme et de ses trois enfants monopolise tout son temps libre, et sa voiture est depuis restée dans le garage. La femme de Jason a appelé Car SOS pour le remercier de lui avoir sauvé la vie, et pour que sa Caterham 7 reprenne du service.
Tim et Fuzz ont récupéré une Sunbeam Alpine, un classique britannique des années 1960. Ray, son propriétaire, est un ancien garagiste qui l'a achetée pour la restaurer, mais une lésion cérébrale l'a laissé gravement handicapé. Tim et Fuzz mobilisent toutes leurs compétences et leurs pièces détachées pour remettre ce bolide sur la route, au service d'un propriétaire particulièrement méritant.
Tim et Fuzz s'occupent d'une icône italienne : une Fiat 500 de 1967, la plus petite voiture qu'ils aient jamais réparé, mais qui représente l'un de leurs plus grands défis. Une série de tragédies familiales a empêché Duncan, son propriétaire, de la restaurer : c'est désormais au tour des garçons de Car SOS de lui prêter main-forte.
Tim et Fuzz ont récupéré une Renault 5 GT Turbo, un modèle français légendaire des années 1980. Ben, son propriétaire, avait commencé sa restauration lorsqu'il a souffert d'une défaillance des organes, ce qui l'a empêché de mener à bien son projet. Tim et Fuzz parviendront-ils à remettre cette voiture de rêve sur la route ?
Chris, un amoureux de voitures, possède son coupé Fiat Dino, équipé d'un moteur Ferrari, depuis près de 25 ans. Cet ancien mécanicien a dû suspendre sa restauration lorsqu'il a été diagnostiqué avec un type de cancer rare. C'est à présent au tour de Tim et Fuzz de remettre la Dino rouillée en état. Tim conduit l'une des plus belles voitures au monde, tandis que Fuzz met la main sur un moteur de course Ferrari pour la première fois.
Steve, un travailleur du pétrole possède son Aston Martin DB6 depuis plus de vingt ans. Après l'avoir acheté à un prix défiant toute concurrence, sa voiture a fait toute sa fierté. Mais lorsqu'elle est tombée en panne, ses tentatives pour la réparer ont échoué. Depuis, une grave chute et des problèmes de santé chroniques ont laissé des séquelles et il lui est désormais impossible de restaurer sa belle anglaise. Tandis que Fuzz lutte avec un moteur qui n'a pas tourné depuis 20 ans, Tim fait de son mieux pour récupérer des pièces de l'Aston, qui ont la réputation d'être très onéreuses.
La Jaguar Mk2 de Tony est dans sa famille depuis plus de 40 ans. Suite à des complications liées à une opération de l'estomac, il n'a pas pu la restaurer lui-même et sa voiture dort dans le garage depuis deux décennies. Tandis que Fuzz bataille pour la faire démarrer, Tim doit se salir les mains : une course contre la montre débute pour terminer cette icône britannique à temps.
Tim et Fuzz ont récupéré une Mercedes 230SL, un célèbre roadster allemand datant des années 1960. La voiture appartient à John, qui l'a achetée pour la restaurer. Malheureusement, il a subi une crise cardiaque et n'a pas pu terminer son projet, laissant son bolide à l'abandon. À présent, Tim et Fuzz doivent remettre ce vieux moteur d'aplomb, même s'il s'agit de la pire voiture dont ils se sont jamais occupés...
Saisons
