Car S.O.S. Season 6
Prenez une voiture chère à votre cœur qui a connu des jours meilleurs. Ajoutez-y un propriétaire qui a besoin d'un coup de main. Secrètement, dirigez les roues vers un atelier bien équipé, laissez mijoter pendant trois semaines dans la graisse à l’aide d’un peu de mécanique. Pour finir, retournez-là à son propriétaire et le tour est joué : contre toute attente, la voiture est comme neuve !
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Épisode guide de Car S.O.S. Saison 6
Tim Shaw et Fuzz Townshend s'intéressent à un nouveau panel de voitures emblématiques, en compagnie de leurs invités, l'acteur James Nesbitt et la légende de Monte Carlo, Paddy Hopkirk.
Tim et Fuzz récupèrent une Subaru Impreza de 1999, une voiture de course japonaise championne de rallyes qui a conquis le cœur de nombreux fans. Son moteur de deux litres avec cylindres à plat lui donne une longueur d’avance sur ses rivales. Matt, son propriétaire, est un amoureux des Impreza depuis son plus jeune âge. Il a acheté la voiture de ses rêves il y a maintenant dix ans afin de la restaurer mais ses problèmes de dos l’en ont empêché. Souffrant de douleurs chroniques, Matt a été forcé d’arrêter son métier de charpentier et sa précieuse Subaru a été remisée dans un garage où elle croupit depuis plusieurs années. La famille de Matt a fait appel à l’équipe de Car S.O.S. pour que l’Impreza retrouve les routes asphaltées....
Tim et Fuzz s’attaquent à leur toute première voiture de rallye, une Peugeot 205GTi de 1989 qui ne fait pas honneur à sa réputation. Jeremy, son propriétaire, est un vétérinaire autrefois pilote de rallye amateur dont les ambitions de course se sont vues réduites suite au cancer du cerveau qui a touché sa femme. Paddy Hopkirk, ancien vainqueur du Monte Carlo et légende des courses, vient prêter main forte à l’équipe et offre à Jeremy une journée inoubliable...
Tim et Fuzz reprennent la Toyota FJ40 Land Cruiser de 1984 d’Adam, un légendaire véhicule tout-terrain japonais. Grâce à son moteur six cylindres, cette voiture puissante est devenue la référence en matière de 4x4. Son propriétaire l’utilisait quotidiennement jusqu’à ce qu’elle fasse une sortie de route à cause d’une panne de moteur. Atteint d’une maladie grave, Adam n’était pas en mesure de la réparer. Ni une, ni deux, l’équipe de Car S.O.S. arrive à sa rescousse afin de remettre sa voiture de rêve sur pied et de lui redonner le sourire....
Tim et Fuzz se rendent dans le nord de la France afin de récupérer la Citroën DS de 1968 de Roger, héros de guerre de 94 ans devenu propriétaire de cette voiture dès sa sortie. Longtemps considérée comme la plus belle voiture jamais imaginée, la légendaire DS faisait autrefois tourner des têtes mais les décennies passées dans une grange l’ont décomposée. Les particularités techniques de la voiture donnent du fil à retordre aux deux compères qui se lancent dans une course contre la montre pour rendre au propriétaire son bijou flambant neuf....
Tim et Fuzz récupèrent la Triumph GT6 de 1971 d’Andrew, voiture de sport de collection anglaise à deux places. Réponse de Triumph à sa rivale MGB GT, ce coupé racé doté d’un puissant moteur à six cylindres de deux litres est devenu un classique désirable. La restauration de la voiture est impossible pour le fou du volant Andrew, atteint du syndrome de Marfan. C’est sans compter sur l’équipe de Car S.O.S. qui a la solution à la situation !...
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