Les routes de l'enfer : Australie Season 2
Chaque jour, des hommes et des femmes parcourent les routes les plus ardues et les plus isolées du bush australien en conduisant les plus gros poids lourds du monde. Sans eux, toute l´économie serait à l´arrêt dans ce pays où toute la distribution passe par le réseau routier. Pourtant, ces héros du bitume, qui remettent leur vie et leur travail en jeu à chaque fois qu´ils prennent le volant, ont une mauvaise image auprès du grand public qui les juge peu respectueux du code de la route et les considèrent comme des fauteurs de troubles. Grâce aux caméras embarquées dans la cabine de ces monstres de l´asphalte, cette série nous montre une toute autre réalité, entre drame et humour, où ne compte qu´une chose : rentrer en vie à la maison.
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Épisode guide de Les routes de l'enfer : Australie Saison 2
À Perth, dans l´ouest du continent australien, Steve Grahame se prépare à une nouvelle et colossale mission : il prend la route de la communauté très isolée de Kalumburu, située aux confins septentrionaux du pays. À bord de son train routier, il transporte des matériaux de construction, attendus impatiemment par la population locale. Mais avec la saison des pluies qui s´approche, Steve ne devrait prendre aucun risque...
Entre Turbo et sa maison, il y a... la plaine de Nullabor et ses routes qui figurent parmi les plus ardues de tout le continent australien. De plus, le routier a des problèmes de joint de carter : s´il n´a plus d´huile, son moteur sera foutu. Hélas, il s´aperçoit vite que des litres du précieux liquide fuient de son camion.
Dans le Queensland, Dennis Bent se prépare à affronter un vieil adversaire : la route qui mène au Cap York, une péninsule située à l´extrême nord du Queensland. Dennis doit traverser le ranch de bétail le plus sauvage et le plus septentrional du pays. À l´arrière de son poids lourd, il transporte le matériel de construction dont ont besoin les employés du ranch pour s´occuper durant la saison humide. Toutefois, l´expérience lui a appris que le début de cette fameuse saison des pluies est toujours difficile à prédire - il sait qu´il court le risque d´être bloqué pendant plusieurs semaines.
Ces deux derniers jours, Russell McDonough, routier et récupérateur de déchets métalliques, s´est battu comme un lion pour tenter de sauver son compresseur a voitures coincé dans une gigantesque mare de boue. Il tente la manoeuvre de la dernière chance - si celle-ci échoue, le compresseur sera bloqué pour de bon.
À Alice Springs, au coeur du continent australien, Russell McDonough récupère des véhicules abandonnés dans le désert : en recyclant leurs pièces, non seulement il contribue à nettoyer l´environnement, mais en plus il gagne des espèces sonnantes et trébuchantes. Dans cet épisode, sa tournée le mène d´Alice Springs jusqu´à la communauté aborigène très isolée de Nyrripi. Il part avec ce qu´il chérit le plus au monde : son compresseur à voitures mobile qu´il a construit tout seul, dans son jardin, avec des pièces de récupération.
À l´ouest de l´Australie, dans la région de Pilbara, Heather Jones s´apprête a commencer un travail terriblement difficile : déplacer des sections de la plus gigantesque grue du pays. Ce périple la mènera depuis Karratha jusqu´au port d´Onslow... deux fois en deux jours !
Dans cet épisode, pour Turbo, ça passe ou ça casse. Son périple le conduit tout au bout de ses forces et de celles de son fidèle camion. Il doit livrer du matériel minier depuis sa ville natale, Brisbane, jusqu´a Darwin, dans les Territoires du Nord. Turbo est toujours convalescent après le traitement qu´il a reçu pour lutter contre ses douleurs dorsales récurrentes. Pendant six longues semaines, il est resté a la maison, au repos... mais les soucis d´argent se font sentir désormais. Il espère que le voyage a Darwin lui rapportera de quoi surnager financièrement.
Russell McDonough et son poids lourds sont en période de convalescence, mais le conducteur est pourtant sur la route, car il part récupérer des déchets métalliques dans l´une des régions les plus reculées de la planète. Basé a Alice Springs, il se dirige vers la communauté très isolée de Yuendumu, aux confins solitaires du bush australien.
Turbo risque le tout pour le tout dans un périple épique qui doit le ramener chez lui. Il se retrouve seul sur un terrain éminemment dangereux, sans âme qui vive a des centaines de kilomètres a la ronde, et son camion montre de sérieux signes de faiblesse. S´il ne peut parvenir a destination, il perdra un contrat de plusieurs milliers de dollars. Transporteur de bois, Brett Robin bataille ferme pour livrer des machines gigantesques au plus profond de la forêt, en altitude. Dans les jours a venir, il devra faire preuve de formidables talents de pilote?
Dans cet épisode, nous faisons la connaissance de Turbo, toujours prêt à relever n'importe quel défi... Mais la nature de celui-ci est bien particulière : à force d'attendre des paiements, Turbo se retrouve coincé à 4.300 kilomètres de chez lui. Pendant ce temps, au fin fond du bush, au volant de son camion-benne, Sharon Collins se trouve face à une route rocailleuse, des pneus à plat et un mercure qui grimpe à 40. Pourra-t-elle livrer à temps son chargement ? Rien n'est moins sûr.
Ces trois derniers jours, Steve Grahame a transporté pas moins de 130 tonnes de marchandises et bouclé 2000 kilomètres : son camion, logiquement, commence à montrer des signes de fatigue. Ce qui se vérifie lorsque Steve soulève le capot : les nouvelles ne sont pas bonnes. L´issue de ce périple et de son poids-lourd est suspendue à un coup de fil qu´il doit absolument passer à son mécanicien...
Dans cet épisode, Dion Fisher, expert en transport de matériel lourd, entame une véritable course contre la montre afin de livrer en temps et en heure deux gigantesques structures de 40 mètres de hauteur jusqu´à une mine située à près de 2000 kilomètres de distance, au fin fond du nord-ouest de l´Australie.
Steve Grahame transporte des équipements de production d'énergie valant trois millions de dollars jusqu'à une communauté isolée du nord-ouest de l'Australie.
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