Les routes de l'enfer : Australie Season 5
Chaque jour, des hommes et des femmes parcourent les routes les plus ardues et les plus isolées du bush australien en conduisant les plus gros poids lourds du monde. Sans eux, toute l´économie serait à l´arrêt dans ce pays où toute la distribution passe par le réseau routier. Pourtant, ces héros du bitume, qui remettent leur vie et leur travail en jeu à chaque fois qu´ils prennent le volant, ont une mauvaise image auprès du grand public qui les juge peu respectueux du code de la route et les considèrent comme des fauteurs de troubles. Grâce aux caméras embarquées dans la cabine de ces monstres de l´asphalte, cette série nous montre une toute autre réalité, entre drame et humour, où ne compte qu´une chose : rentrer en vie à la maison.
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Épisode guide de Les routes de l'enfer : Australie Saison 5
Steve Grahame est de retour sur la Great Central Road, où il doit lutter contre les animaux sauvages et les sables mouvants ! Pendant ce temps, Robbie et Ashleigh chargent une maison... de 35 tonnes ! Mick Brett est également sous pression : il transporte une tour de 65 tonnes jusqu´à un champ d´éoliennes situé à plus de 500 kilomètres de distance.
Spécialisés dans le transport de maisons, Robbie et Ashleigh, connaissent des problèmes et des retards dans la livraison de deux énormes sections d´une maison, au départ de Brisbane. Paul Blinky Cunningham tente d´entrer dans l´histoire en transportant les plus gigantesques éoliennes du pays jusqu´en Nouvelle-Galle du Sud. Pendant ce temps, Mark Cromwell, champion des cargaisons hors-normes, prend en charge des bulldozers.
Les problèmes s´enchaînent pour Mark Cromwell et son équipe, chargés d´assurer la livraison d´une salle de commande et de deux générateurs sur Weno, une petite île de l´archipel de Micronésie. Brad Duckworth connaît lui aussi des problèmes en faisant traverser à sa cargaison le coeur désertique du continent australien.
Partis pour rejoindre une petite île de Micronésie, Mark Cromwell, son équipe et leur cargaison gigantesque d´une valeur de 8 millions de dollars affrontent des routes en piteux état et accumulent du retard. À l´ouest de l´Australie, Sludge doit impérativement assurer une livraison de fioul auprès des communautés coupées du monde à cause du mauvais temps. Josh Beattie emprunte le Strezlecki Track, une route réputée extrêmement dangereuse.
Mark Cromwell et son équipe honorent leur plus grosse mission : livrer une salle de commandes et deux énormes générateurs à travers le continent... et l´océan ! Direction : la Micronésie. Les routes inondées bloquent Steve Grahame, impossible pour lui de traverser la Docker River. Mick King se charge d´une drôle de cargaison : une girafe qu´il doit emmener dans sa nouvelle demeure.
Robbie et Ashleigh, spécialisés dans le transport de maisons, s´aventurent en territoire inconnu : ils viennent d´accepter le plus gros contrat de leur carrière. La traversée du désert de Nullabor est un cauchemar pour Steve Grahame. Et les routes inondées au nord du Queensland empêchent Jason Tuttle d´assurer la livraison de fioul auprès de clients désespérés.
Anthony et Danyelle traversent les marécages des Territoires du Nord, quand Steve Grahame entame le long trajet vers Alice. Toute l´équipe de Nitro Funny Cars se prépare à un périple de 3.000 kilomètres à travers le continent : il faut arriver à temps pour leur plus important événement de l´année.
Mark et son équipe sont retardés par une crue soudaine sur la piste Tanami : pourront-ils livrer à temps la salle de commande destinée à équiper une mine d´or aux confins de l´outback ? Le Tasmanien Jeff Elliot, transporteur de poissons, se dépêche d´attraper le ferry pour Melbourne : s´il le rate, sa cargaison évaluée à des milliers de dollars sera bonne à jeter. Chris Reynolds s´aventure en territoire inconnu : il est prêt à prendre tous les risques pour que sa compagnie de transport ne fasse pas faillite.
Spécialiste des cargaisons hors-normes, Mark Cromwell doit assurer la livraison d´une salle de commande pour équiper une mine d´or aux confins de l´outback. Il n´a que très peu de temps devant lui. Jeff Elliot, transporteur de poissons en Tasmanie, affronte des conditions météo terribles sur le trajet qui doit le mener à Melbourne. Enfin, Paul et une équipe de terrassiers prennent la route pour Cape York.
En 24 ans de métier, Warwick Smith, spécialisé dans le transport de bateau, a convoyé des embarcations en tout genre, mais la mission qu´il s´apprête à réaliser sort de l´ordinaire : il doit acheminer un bateau vieux de 20 ans depuis le nord de Sydney jusqu´à un chantier naval de Melbourne, 900 kilomètres plus loin. Mais des problèmes de permis et le risque de casse lui compliquent la tâche. Pendant ce temps, Turbo a acheté un nouveau camion qu´il s´apprête à piloter pour lui faire traverser l´Australie pour la toute première fois - un trajet de 4.000 kilomètres très risqué du fait du mauvais temps et du poids astronomique de la cargaison. Sludge travaille dans l´urgence : il doit absolument livrer un demi-million de litres de diesel aux fermiers céréaliers du sud du pays - sans carburants, ils ne pourront pas faire fonctionner les moissonneuses ; leurs délais sont serrés car la pluie menace.
Alors que Steve s'apprête à partir pour un long trajet, l'embrayage montre des signes de faiblesse ; Robbie est en difficulté lors du transport d'une maison en bois.
Ross et Jerry transportent une cargaison compliquée de pylônes et de clôture, pendant que Nick et Jo sont confrontés à une succession de pannes mécaniques en plein coeur de l´outback. De son côté, Russell McDonough remet en état son compresseur à voitures mobile : il pourrait vite décrocher un énorme contrat à l´ombre du célèbre Ayers Rock.
Nick et Jo livrent marchandises et denrées indispensables aux communauté isolées de l´outback avant que la saison des pluies bloque leur accès. Yogi traverse le redoutable désert de Nullabor et Slick, le bras droit de Steve Grahame, doit livrer une maison complète de l´autre côté de la mer de Timor... et être rentré pour Noël.
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